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Posted by ミリタリーブログ at

2017年12月08日

ノーベルアームズ COMBAT T1(リニューアル版) 購入

先週にECHIGOYA(新宿店)のセールで値下がりしてたこともあって、ノーベルアームズ COMBAT T1(リニューアル版)を買ってしまいました。
前のバージョンの同じものを持っているんですが、セールって怖いですね。

11,800円でした。
あと、1万円以上購入でガラガラが引けて、マルイのバイオ弾当たりました。(なので、実質1万円ぐらいで手に入れたことに…!)

AMOEBA AM-001(CCR)には、COMBAT Mk3を付けてたんですが、太陽の下ではドットを見失ってしまうことがあり、どうしようかなあと思っていたところでした。
(HolosunのHS403Aも気になってましたが、高くて…。)

リニューアル版って何が違うのか店員の方に聞いたところ、レンズの青みが少なくなって視界がクリアになったことと、キルフラッシュに追加して透明のレンズガードも付属するようになったとのことです。

レンズの青みってあまり気になったことないですが、せっかくなので見比べてみました。
以下が、元から持っているもので、


以下が、リニューアル版です。

写真だと分かりづらいですが、たしかに青みは減っている感じでした。

自分としては太陽の下でドットを見失わないぐらい光量があるかが重要なんですが、最大光量だとかなりのテカテカだったので、大丈夫そうです。

そして、AMOEBA AM-001(CCR)はこんな感じになりました。

やっぱりT1は軽量な感じでいいですね。

  

Posted by tekateka at 21:55Comments(0)accessory

2017年11月20日

ARES AMOEBA AM-001(CCR) サバゲでの使用感、モーターまわり調整

ARES AMOEBA AM-001(CCR)をいろいろいじった後、サバゲで3回ほど利用したのでその使用感などを書こうと思います。


ホップアームを自分で加工して、ちゃんとホップが掛かるかが一番心配でしたが、普通にホップが掛かっていて安心しました。
銃身が短いエアガンですが、弾道も悪くなかったです。

軽くて短くて、初速もそこそこあり、サバゲではかなり使いやすかったです。

気になったのは、初速が安定していないことです。
同じホップの位置でも日によって、88m/sから93m/sぐらいの幅がある感じです。
何が原因なんだろうか。内部パーツの精度が悪いのだろうか…?

1回はインドアに行きましたが、初速90m/s制限があったのでスプリングを弱いものに変えて参加しました。
スプリングが気軽に交換できるのはAMOEBAのいいところですね。

ちなみに、この前のユニフェスに行きました。

内容が僕の好きなサバゲバイキング形式(3フィールドで好きなとこに参加)になっており、かなり楽しめました。


ギアノイズが少し大きくなったかな?と思って、モーター底部のネジを調整してたんですが、このネジがかなりゆるゆるでした。
銃をひっくり返して撃って見たら、撃つたびに位置が変わる感じ…。
これはいかんと思って、ネジロック剤で固定しておきました。


あと、家で試し撃ちしていたら、急に撃てなくなって、どうしたんだろうかと思っていたら、モーターピンが抜けていました。
これも結構ゆるゆるな感じだったので、ラジオペンチでつまんできつく刺さるようにしておきました。(つまみすぎると刺さらなくなるので注意です。)

サバゲ中に抜けることはなかったのですが、丸型端子に交換しようか迷い中です。

  

Posted by tekateka at 00:08Comments(0)ARES AMOEBA AM-001

2017年10月28日

ARES AMOEBA AM-001(CCR) スプリング交換

ARES AMOEBA AM-001(CCR)のスプリングを、アングス 0.9JスプリングSから、KM企画3点可変圧0.98Jスプリングに交換しました。

スプリングはアングス 0.9JスプリングSでホップ中間で初速90m/s前後でしたが、サバゲで1回使ったら、3m/sほど落ちて87m/sぐらいになってました。

ちなみに、手持ちの他のスプリングに変えたりして様子を見てみましたが、スプリングのへたりではなく他の原因っぽい。

とりあえず初速90m/sぐらい欲しいなあと思い、もうちょっと強めのスプリングに変えてみるかということで、KM企画3点可変圧0.98Jスプリングを購入しました。


組み込んで初速を測ったらホップ中間で92m/sぐらいに。ちなみにホップ最小で88m/sで、最大でも92m/sぐらいでした。だいたい狙い通りの初速になりました。


試しに、もともとam-001に入っていたスプリングに変えたら、ホップ中間で92m/sぐらいで買ったkm企画のスプリングと同じぐらいに。

それなら、新しいの買わずに、このスプリングでもよかったんじゃあ…。

ただ、km企画のスプリングの方が長かったです。切って調整するように長く作ってあるようです。
長い方がピストンがバウンドしづらくなるかなあと思って、km企画の方のスプリングを使うことにします。

  

Posted by tekateka at 16:01Comments(0)ARES AMOEBA AM-001

2017年10月27日

ARES AMOEBA AM-001(CCR) サイレンサー取付

ARES AMOEBA AM-001(CCR)に、KM企画40ライトウェイトサイレンサー65を取り付けました。

ちなみに、今までの外装はこんな感じでしたが、ストックレスの銃の場合、個人的にハイダーが細いと違和感を感じるので、太いに変えたいなあと思っていました。

あと、バレルが短いせいか発砲音が大きいのが気になっていたので、短くて太いサイレンサーを付ければ良いんじゃないかということで…。

KM企画のサイレンサーで一番太くて短い40ライトウェイトサイレンサー65を買ってきました。
あと、太すぎてそのままだと付かないので、ECHIGOYAでアウターバレルを少し延長するやつも買ってきました。(なにげに2000円もしました…。)


そして見た目はこんな感じに。

音の方は、サイレンサーが短いのでそれほど小さくなりませんでしたが、甲高い音が抑えられた感じになりました。

  

Posted by tekateka at 23:21Comments(0)ARES AMOEBA AM-001

2017年10月19日

MechanixWear M-pact Glove 購入

MechanixWear M-pact Gloveを買いました。

COVERT(ステルス色)のSサイズが店頭になかったので、ネットで購入。


普通のメカニクスウェアのグローブを使っていましたが、フロントグリップを持つ関係で、指に被弾して痛い思いをすることがあり、保護材が付いているM-pact Gloveを購入してみました。

保護材は中指から小指に掛けてのみ付いており、人差し指には付いていません。なので、物が取りやすそう。

手のひらの方の作りも普通のよりしっかりしている感じで、多少ごわつきます…。
とりあえず、次のサバゲで使ってみよう。

  

Posted by tekateka at 22:52Comments(0)accessory

2017年10月19日

ARES AMOEBA AM-001(CCR) スプリング交換、バレル交換、チャンバーパッキン交換、ホップアーム加工

ARES AMOEBA AM-001(CCR)について、ストックレス化、モーター交換に引き続き、以下をしました。
・スプリングをアングス 0.9JスプリングSに交換
・バレルをBCブライトバレル141mmに交換
・チャンバーパッキンをマルイのものに交換
・ホップアームの押しゴム加工

以下、詳細です。

■スプリングをアングス 0.9JスプリングSに交換

ストックを外しさえすれば、お尻からスプリングが取り出せます。


そして、アングス 0.9JスプリングSに交換。


■バレルをBCブライトバレル141mmに交換

普通のM4と同様に、ピンポンチでピンを外して通常分解します。

前方配線なので配線がアッパーフレーム側についているので注意です。僕は不安だったので、ハンドガードは外してから通常分解しました。

パレルを取り出して、BCブライトバレル141mmに交換します。


少しバレルが長くなります。


少しだけの延長なので、標準のハイダーで問題なく隠れます。


■チャンバーパッキンをマルイのものに交換

安心のマルイ製のチャンバーパッキンに交換しました。

■ホップアームの押しゴム加工

ARES AMOEBAは、押しゴムがなく、ホップアームで直接ホップを掛けます。

なので、先人の方がやられているように、ホップアームを加工して、押しゴムが入れれるようにしたいと思います。

最初は、ヤスリで削ってやろうと思いましたが、なかなかうまく削れず…。
最近、買ったプロクソンのミニルーター研石ビットでちょうど良いのがあったので、それを使って削りました。


こんな感じに削って、チャンバーに戻しました。


■さいごに
という感じにカスタムして、最終的な初速は、ホップ最小で88m/s、最大で92m/sになりました。

ホップを掛けた時の初速の上がり幅が小さくなっているので、ちゃんとホップが掛かっているか不安です…。
あとは、サバゲに持って行って、弾道を見たいと思います。

  

Posted by tekateka at 00:11Comments(0)ARES AMOEBA AM-001

2017年10月18日

ARES AMOEBA AM-001(CCR) ストックレス化、モーター交換

ARES AMOEBA AM-001(CCR)について、以下をしました。
・ストックレス化
・モーターをマルイのサマリウムコバルトモーターに交換
AMOEBAのスプリングマガジン購入

以下、詳細です。

■ストックレス化
とりあえず、ストックをそのものを外そうと思って、大きいマイナスネジを外そうと思いましたが、ネジ穴が大きすぎて普通のマイナスドライバーでは外せず…。
東急ハンズで水栓ドライバーを買ってきて、外しました。


ピンポンチで、ピンを外して基部からストックを分離させました。


■モーターをマルイのサマリウムコバルトモーターに交換
前から持ってて他のエアガンに入れてたサマコバを抜いてきて、AM-001に入れ替え。
サイクルが11rpsから14〜15rpsに上がり、セミのレスポンスも改善しました。


AMOEBAのスプリングマガジン購入
ネットではまとめ買いしかないですが、ECHIGOYA新宿でバラ売りしてたので、試しに1本だけ購入。

かなり安っぽい作りだが、弾上がりは問題なさそう。

そして、最終的には、こんな感んじの見た目になりました。

かなりコンパクトです。

  

Posted by tekateka at 23:23Comments(0)ARES AMOEBA AM-001

2017年10月14日

ARES AMOEBA AM-001(CCR) 購入

ARES AMOEBA AM-001(CCR)を購入しました。
SAMURAIで、21,384円でした。

ストックが折りたたまれて入っているので箱は小さめです。
箱はちょっと破れてました(海外製だからしかたない。)


本体はこんな感じです。

マルイのM4パトリオットを持っていますが、それよりも短く、だいぶ取り回しが良い感じです。

バッテリーは手持ちのマルイのニッケル水素バッテリー8.4vのスティックのやつがちょうど入りました。
そのバッテリーと、0.2gのBB弾で初速とサイクルを計測。

評判どおりサイクルは遅め。セミのレスポンスもだいぶ悪い感じ。
強いバネをつかっているのか、撃った時の衝撃でメカボが揺れる感じがします。
ちなみに、ホップを強めて行くと初速は上がり、最大ホップで91m/sぐらいでした。

サバゲに使うのは、すこしいじってからにしようと思います。

  

Posted by tekateka at 18:01Comments(0)ARES AMOEBA AM-001

2017年10月14日

ブログはじめました。

ブログはじめました。よろしくお願いします(^ω^)



  

Posted by tekateka at 15:46Comments(0)etc